2015. április 12. 09:00 - -Sárga keramitkocka-

Kitérők és átszelések lekötése, beépítése és cserélése

I. rész

Az e heti oktatófilm ismét a pályafenntartási szakszolgálat munkájába enged betekintést. Az egyik jelenetben elkövetnek egy olyan hibát, amelyre az évtizedekkel korábban forgatott, és két hete itt is bemutatott Talpfacsere című oktatófilm külön felhívja a figyelmet.…

Tovább
Szólj hozzá!
2015. március 29. 09:00 - -Sárga keramitkocka-

Talpfacsere

A MÁV 14. sz szakoktatófilmje 1955-ben, a Magyar Híradó és Dokumentum Filmgyár közreműködésével készült. A filmből megtudhatjuk, hogy a tavaszi talpfavizsgálat felelősségteljes munka, a talpfavizsgáló brigád munkáját a szakaszmérnök is ellenőrzi. A talpfák kezelésével,…

Tovább
Szólj hozzá!
2014. december 01. 15:00 - Siklasztósaru

Dízelmotoros teherkocsit fejlesztett az RZV Čakovec

A horvát gyártó elsősorban a pályaépítő cégeknek szánja azt az új fejlesztésű önürítős teherkocsit, amelyet egy 55 kilowattos dízelmotorral és távirányító rendszerrel is felszereltek. Az eddigi gyakorlat szerint pályaépítéskor, vagy fenntartási munkák során a…

Tovább
Szólj hozzá!
2014. november 29. 12:59 - -Sárga keramitkocka-

Celldömölkön fejlesztett a Swietelsky

Összesen másfél milliárd forintért megvásárolta és több mint a duplájára bővítette a vasútépítés során műszaki háttérbázisként szolgáló üzemcsarnokot a Swietelsky Vasúttechnikai Kft. Celldömölkön. Az új munkahelyeket is teremtő és a cég vasútépítési…

Tovább
Szólj hozzá!
2013. április 30. 15:00 - -Sárga keramitkocka-

Töretlen a fejlődés Jászkiséren

Új munkahelyek a Jászságban A MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. 1 milliárd forint eredményt ért el tavaly – alapvetően hatékonyságjavító intézkedéseknek köszönhetően, számos alvállalkozó által végzett munkát visszaszervezve. A cég országszerte 1500…

Tovább
Szólj hozzá!
2013. március 04. 06:00 - -Sárga keramitkocka-

Hogyan készül a vasúti betonalj?

Egy kis történelem A lábatlani gyárat 1942-ben alapította kilenc részvényes kétszázötvenezer pengő alaptőkével. A vállalat fő profilja a kezdetektől fogva az előre gyártott mélyépítési vasbeton elemek, illetve a vasúti aljak voltak. Az üzemet 1948-ban államosították, ezt…

Tovább
Szólj hozzá!