Régi vasúti utasítások, szakkönyvek kerültek fel a Vaterára. Az eladó a gyűjteménye egy jó részét áruba bocsájtotta, a termékek vételárának felét pedig a NOHAB-GM Alapítvány javára ajánlotta fel, hogy azzal a Tízes üzemeltetéséhez és a Kettes feltámasztásához járuljanak hozzá a vasútbarátok.
A termékeket megtekinteni, azokra licitálni ide kattintva lehet.
– Mozdonyról blog
Ugyancsak a Keleti fűtőházból kaptuk ezt a képet: a Floyd angol dízelmozdonyát festéshez készítik elő. Azóta a gép már fehér tetővel dolgozik.
Megvásárolta az Advanced World Transport B. V. többségi, 80%-os részvénycsomagját a lengyel áruszállító vasút, a PKP Cargo. A vételár 103,2 millió euró. Az üzlettel a PKP Cargo opciót szerzett az AWT részvényeinek fennmaradó 20 százalékára is, de az továbbra is a cseh Minezit SE vállalatnál marad. Az opciót a PKP Cargo 2017 és 2020 között hívhatja le. A Minezit SE pedig 2017 és 2020 közötti lehívási joggal, de más feltételekkel eladási opciót szerzett 20 százalékos AWT-részvényeire.
A PKP Cargo átfogó portfólióval rendelkezik a vasúti, közúti és tengerhajózási logisztikai szolgáltatások terén. 2013-ban a PKP Cargo 114 millió tonna árut fuvarozott. A csoport naponta átlagban ezer vonatot közlekedtet és fuvarozási szolgáltatást nyújt Lengyelországban, mint ahogy a Csehországban, Szlovákiában, Ausztriában, Magyarországon, Németországban, Belgiumban, Litvániában és Hollandiában is. A PKP Cargo-t 2013 óta jegyzik a varsói tőzsdén.
Az üzlettel az AWT 160 mozdonya és 5500 vasúti kocsija a PKP Cargo 2300 mozdonyból és 62 000 vasúti kocsiból álló eszközparkjába olvad be.
– Mozdonyról blog
Mintegy 120 percet vesztegelt a nyílt pályán, Nagylók és Sárbogárd között a Budapestről Pécsre tartó Tenkes InterCity, mert a vonat birkákat gázolt. Az ütközés következtében a mozdony annyira megsérült, hogy csak segélygéppel is csak kisebb javítások után tudott a vonat tovább közlekedni.
A pécsi vonalon a menetrend a késő éjjeli órákra állhat helyre.
– Mozdonyról blog
Január elsején délután lángok csaptak fel a Nyugati pályaudvar egyik használaton kívüli váltóőrházában. A Ferdinánd híd alatt álló 15 négyzetméteres épületben összehordott hulladék égett.
– Mozdonyról blog
Boldog új évet kívánunk!
A Budapest-Keleti pályaudvarra bevezető vágányok felett átívelő Kerepesi úti „Százlábú” híd további felújítása miatt 2015. január 5-től március 6-ig módosul néhány Keleti pályaudvarra érkező, illetve onnan induló vonat menetrendje, kiindulási és célállomása.
A Budapest–Győr–Hegyeshalom vasútvonalon közlekedő győri, hegyeshalmi, szombathelyi és soproni gyorsvonatok Budapest-Keleti pályaudvar helyett Budapest-Déli pályaudvarra érkeznek, illetve onnan indulnak.
A Budapest–Szekszárd–Bátaszék–Baja útvonalon közlekedő Sugovica és Gemenc expresszvonatok a Keleti helyett a Délibe érkeznek, s onnan indulnak vissza.
A Budapest–Gödöllő–Hatvan elővárosi vonalon, Gödöllő-Állami telepek megállóhelynél egyes vonatok nem állnak meg. Gödöllő-Állami telepek megállóhelyig, illetve az onnantól érvényes vasúti bérletekkel szombati, vasárnapi és ünnepnapi közlekedési rend szerinti napokon a Volánbusz 2140-es és 2193-as járatai igénybe vehetőek Isaszeg vasútállomás és Gödöllő vasútállomás között.
A Budapest–Nagykáta–Szolnok vonalon közlekedő egyes személyvonatok munkanapokon Budapest-Keleti pályaudvar helyett Kelenföld állomásra érkeznek, illetve onnan indulnak. A Budapest–Kelebia vonalon közlekedő 7912-es számú kelebiai személyvonat a Keleti pályaudvarról öt perccel korábban, 6:00 órakor indul.
A vasútvonalak vágányzári menetrendjei a MÁV-Start honlapján érhetőek el.
Az Elvira menetrendi keresőben is megtalálhatóak a változások, illetve a Mávdirekt telefonos ügyfélszolgálat is az utasok rendelkezésére áll a 06 40 49 49 49-es telefonszámon. Ezen kívül az állomásokon elhelyezett hirdetmények is jelzik a módosításokat. Az érintett vasútvonalak térképes változásai ide kattintva megtekinthetőek.
– Mávinform, Mozdonyról blog
Mk45 sorozatú mozdony 1:87 léptékű modelljét fotózzák a VI. Temofeszt kiállításon.
Boldog új évet kívánunk!