Finta Béla 1970-ben készített felvételén a GYSEV 394,023 pályaszámú gőzmozdonnyal vontatott szerelvénye érkezik a kisvasút nagycenki végállomására, Kastély állomásra. A képen látható Banovits-féle villamos védjelzővel egy korábbi Heti archívban már foglalkoztunk.…

A Foxrail az Aseája mögött két Dácsiával húzza hosszú vonatát Komáromon keresztül. – Mozdonyról blog

Egyvágányú pályákon, a forgalmi helyzettől függően, a forgalmi vonalirányítónak a munkagrafikonba — a vonatkeresztezések és a vonatmegelőzések pontos kijelölése céljából — a vonatokat előre be kell rajzolnia (tervezés). Az automatikusan rajzolódó munkagrafikonon…

A magyar vasút 1970-es évekbeli helyzetét bemutató film. Van benne régi Déli tele zöld Púposokkal, az első gyermekvasutas avatás, színes felvételek a Helikon expresszről, és még sok-sok érdekesség.

A magyar városok közül Budapest után Debrecen rendelkezik a legtöbb vasútállomással, illetve megállóhellyel. 1) Debrecen (nagyállomás)2) Debrecen-Csapókert3) Debrecen-Szabadságtelep4) Debrecen-Kondoros5) Tócóvölgy Ha beszámítjuk a közigazgatásilag Debrecenhez tartozó, de a…

A felvétel 1987-ben készült Békéscsabán. (forrás: trotskee)

A kép csal: a vonat nem ilyen rövid, csak az átépített első vágány közepén van egy ív.  – Mozdonyról blog

A film második része némileg izgalmasabb az elsőnél, bemutatkozik a Béke daru, a gőzdaruk és a lipcsei EDK daruk is. Főszerepben Rákosrendező, de szerepet kapott többek közt Kelenföld és Komárom is. Teherkocsik kedvelőinek érdekesség a 11. perc végén feltűnő hűtőkocsik.…

A Gyermekvasutat régen Úttörővasútnak (is) hívták, és egyes állomások is más neveket viseltek. Szépjuhászné régen Ságvári-liget névre hallgatott, Csillbércet Úttörővárosnak hívták, Virágvölgy állomása pedig az Előre nevet viselte.