Klicsó, régi nevén Klicsova, románul Cliciova egy alig ötszáz fős kistelepülés a Bánságban, Temes megyében.
Kép forrása: Fortepan (27247)
Klicsó, régi nevén Klicsova, románul Cliciova egy alig ötszáz fős kistelepülés a Bánságban, Temes megyében.
Kép forrása: Fortepan (27247)
Habár ez a videó évekkel korábban, Boszniában készült, mégis kapcsolódik a ma reggeli, lengyelországi szénlopásokról szóló cikkünkhöz. Ha máshogy nem is, a közös téma okán illusztrációként. Érdemes belenézni!
– Mozdonyról blog
Különleges kamerákkal felszerelt drónokat vet be a széntolvajok ellen a lengyel teherfuvarozó vasút, a PKP Cargo, számolt be róla a cég a facebookon. A távirányítható, mozgékony drónokra szerelt speciális megfigyelő kamerák minden napszakban, a legmostohább időjárási körülmények között is megfelelő minőségű képet tudnak közvetíteni és rögzíteni, akár több tíz méteres magasságból, vagy növényzet mögé bújva is.
A legmodernebb eszközök „hadrendbe állítása” igencsak indokolt, ugyanis csak idén eddig kilencszáz szénlopásról szerzett tudomást a vasút, az eltulajdonított tüzelőanyag mennyisége pedig már a 8000 tonnát is meghaladta. A hiányzó szén értéke körülbelül négymillió zlotyi, ez nagyjából 290 millió forintnak felel meg!
Maciej Borecki, a PKP Cargo biztonsági vezetője elmondta, hogy a vállalat évek óta küzd az ömlesztett árut, elsősorban szilárd tüzelőanyagot, azon belül is főleg a szenet szállító kocsikat dézsmáló bandák és alkalmi tolvajok ellen. A lopások az egész hálózaton előfordulnak, de a sziléziai térség vasútvonalai kifejezetten veszélyeztetettek. A vasút saját biztonsági szolgálata hatékonyan működik együtt a rendőrséggel, így a tavalyi évhez képest idén mintegy húsz százalékkal csökkent a lopások száma, a kár azonban még így is tetemes.
Ebben szerepet játszanak az összehangolt rendőrségi akciók és a PKP Cargo megelőző kampányai is, de a helyzet még mindig igen rossz, ezért állították szolgálatba a drónokat is. Az új eszközöktől azt várják, hogy azok segítenek majd a lopások felderítésében, hiszen észrevétlenül figyelhetik a vonatokat akár menet közben is, ráadásul a rögzített felvételek bizonyítékként is felhasználhatóak. De bíznak a fejlesztés visszatartó erejében is, a távlati cél ugyanis a megelőzés, a lopások minél erősebb visszaszorítása lesz, tette hozzá Maciej Borecki.
– Mozdonyról blog; fotók: PKP Cargo
Este nyolc órakor a Budapest-Nyugati pályaudvarról Szobra tartó személyvonat Verőce állomáson felsővezetéki zárlat miatt megállt. Az állomás egyik részén a helyreállításig nem közlekedhetnek a vonatok. Általában 15-30 perces késések várhatóak néhány esti vonatnál a Budapest–Vác–Szob vasútvonalon.
A személyvonat utasai egy másik vonattal, egyórás késéssel utazhattak tovább. A szakemberek dolgoznak a felsővezeték helyreállításán, hogy mielőbb zavartalanul folyhasson tovább a vonatközlekedés.
– Mozdonyról blog, Mávinform
Kedden este az erős szél egy nagyméretű fát döntött a vasúti pályára Kisköre és Tarnaszentmiklós között, ezért a Kál-Kápolnáról Kisköréig közlekedő személyvonat nem tudott továbbhaladni, utasaiért pótlóbuszt küldött a MÁV-Start.
A kidőlt fát a tűzoltók távolították el, ezt követően indulhatott meg ismét a vasúti közlekedés.
– Mozdonyról blog, Mávinform
Újabb öt évvel elhalasztotta a vonatkésés esetén fizetendő kártérítésekről rendelkező uniós jogszabály integrációját a román kormány, számolt be róla a Mediafax hírügynökség. A döntés értelmében a Romániában vonatozók késés esetén továbbra sem nyújthatnak be kártérítési igényt. A döntés indoklásában az szerepel, hogy a jogszabály alkalmazása esetén a román személyszállító vasút, a CFR Călători komoly pénzügyi nehézségek elé nézne, melyet nem tud vállalni.
A jogszabályt egyébként egy jogharmonizációs eljárás során már 2009-ben be kellett volna vezetni, de már akkor is öt évvel elhalasztották, ugyanezzel az indoklással.
– Mozdonyról blog (képünk illusztráció)
Kedden kora délután kisiklott egy Stadler Flirt motorkocsi a Déli pályaudvaron.
A 36-os Delfin tolatási mozgás közben, az utolsó két tengelyével siklott. Az esetnek nincsenek sérültjei, de a motorkocsi és a pálya, több váltó is megrongálódott.
A motorkocsi műszaki mentése miatt egy ideig a pályaudvar felsővezeték-hálózatának egy részét is ki kellett kapcsolni, emiatt az ide érkező és innen induló vonatok 10-30 perces késéssel közlekedtek.
A balesetet aláváltás okozta.
– Mozdonyról blog
A belga vasúton (SNCB) december 1-jén, 8-án és 15-én munkabeszüntetést tartanak. A sztrájk miatt úgy a belföldi, mind a nemzetközi forgalomban késésekkel, részleges, illetve teljes járattörlésekkel kell számolni.
A német vasúttól kapott tájékoztatás alapján az ICE 10-es számú járat (Frankfurt–Brüsszel) november 30-án, december 7-én és 14-én csak Aachenig közlekedik, illetve az ICE 11-es számú járat (Brüsszel–Frankfurt) december 2-án, 9-én és 16-án Aachen állomástól közlekedik. A Köln–Brüsszel–Párizs viszonylatban közlekedő Thalys vonatokat Köln és Brüsszel között lemondják.
A Magyarországon váltott jegyeket és ebben az esetben az ülőhelyjegyeket is, valamint egyéb helybiztosításokat kezelési költség levonása nélkül visszatérítik az utasoknak, vagy más időpontra érvényesítik a menetjegyet.
Az utasok Belgiumba, illetve Belgiumon át irányuló, valamint visszaútra szóló előreváltott jegyeikkel az utazásról lemondhatnak. A külföldre utazók figyelmét felhívjuk, hogy amennyiben az utazásról nem mondanak le, jegyeik záradékolásáról külföldön kell gondoskodniuk. A jegyek visszatérítését az utasok a jegykiadó ország ezzel megbízott jegykiadó helyein, általában a nemzetközi pénztáraknál kérhetik.
Az utazás megkezdése előtt érdemes tájékozódni a nemzetközi tudakozóknál, vagy a Mávdirekt 40-49-49-49-es telefonszámán.
– MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság; Mávinform