Magyarországon a vasúti villamos vontatás menetrend szerint először 15 kV feszültséggel indult meg, és csak később, fokozatosan tértek át a 25 kV-os rendszerre. Emiatt a V41 és V42 sorozatú mozdonyok, valamint az első 79 db V43-as mozdony főtranszformátora mind a két rendszerre alkalmas, átkapcsolható kivitelben készült.
– Mozdonyról blog
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.