Ha a vonat a megállás után közúti útátjárót 5 percnél hosszabb időre zár el, akkor a vonatot az útátjárón meg kell osztani.
Miért hibásodnak az acél tűzszekrények?
A MÁV 13. szakoktatófilmje a gőzmozdonyok kazánjairól, tűzszekrényeiről, anyagismeretről, fizikáról, és a helytelen kezelés okozta hibákról. Készült 1955-ben.
Tudtad-e?
A magyar vasúthálózat közel negyede csak 40 kilométer per óra, vagy ennél is alacsonyabb sebességgel járható.
– Mozdonyról blog
Vectron-próba Szlovéniában és Horvátországban
A RailAdventure a Siemens 193 822 pályaszámú MS Vectronjával végzett típusengedélyeztetési próbafutásokat Szlovéniában. Az előírt tesztek után a mozdonyt tovább vitték Horvátországba, ahol szintén homologizációs eljárás keretében vizsgálják, hogy a mozdony teljesíti-e a horvát hálózaton közlekedéshez szükséges műszaki feltételeket.
– Mozdonyról blog, fotó: Railcolor
Levizsgázott az első öt ex-ÖBB Schlieren
Levizsgázott az első öt azok közül a vasúti kocsik közül, amelyeket használtan, az osztrák vasúttól vásárolt a MÁV-Start. A „lange-schlieren” kocsikból összesen 49 termes másodosztályú, 80 üléses, valamint hat vezérlőkocsi kivitelű érkezik összesen.
A kocsikat a szolnoki járműjavítóban szedik rendbe, belső felújítást és külső fényezést kapnak, ezt követően pedig Miskolc környékén állnak forgalomba.
További részletek és fotók a Vonatösszeállításon!
– Mozdonyról blog, fotó: Vonatösszeállítás
Téli álmukból ébrednek a kisvasutak
Itt a tavasz, téli álmukból ébrednek hazánk kisvasútjai is. Összefoglalónkban időrendi sorrendbe állítottuk, hogy mely kisvasutakon mikortól indul meg a közlekedés. Kisvasútra fel!
Télen sem állt le a forgalom, és továbbra is egész évben közlekednek a vonatok a Balatonfenyvesi Gazdasági Vasúton minden nap, Budapesten a Gyermekvasúton március 31-ig hétfő kivételével naponta, április 1-től pedig minden nap. Kaszón egész évben kedden, csütörtökön és szombaton járnak a szerelvények.
Gemenci Erdei Vasút: hétvégenként jelenleg is közlekednek, április első hétvégéjétől kezdve azonban már naponta fognak közlekedni a vonatok. Rezét gőzös a tervek szerint hétvégente és munkaszünetes napokon fogja vontatni a nosztalgiavonatokat.
Debrecen, Zsuzsi Erdei Vasút: Március 14-től hétvégén és munkaszünetes napokon, április 19-től naponta.
Gyöngyös: Március 14-től húsvétig csak hétvégenként közlekednek a Mátravasút szerelvényei a mátrafüredi és a szalajkaházi vonalon. Húsvéttól a mátrafüredi vonalon naponta közlekednek majd a szerelvények.
Kemencei Erdei Múzeumvasút: Március 14-én és 15-én valamint április 4-től hétvégente és munkaszünetes napokon közlekednek a múzeumvasút vonatai.
Királyréti Erdei Vasút: március végéig hétvégente, április 1-től minden nap járnak majd a vonatok.
Lillafüredi Állami Erdei Vasút: A Lillafüred–Garadna fővonalon március végéig hétvégente, április 1-től naponta közlekednek a vonatok. A Mahóca felé vezető szárnyvonalon idén sincs menetrend szerinti közlekedés.
Szilvásváradi Erdei Vasút: Március 14-től március 31-ig csak hétvégenként, az követően minden nap lesz forgalom.
Szob: Március 14-től hétvégente és munkaszünetes napokon közlekednek a Börzsöny Kisvasút szerelvényei.
Felsőtárkányi Erdei Vasút: Április 4-től hétvégenként közlekednek a vonatok, nyártól csütörtöki és pénteki üzem is várható.
A Hortobágy Halastavi Kisvasút, a Mesztegnyői Erdei Vasút, a Nagybörzsönyi Erdei Vasút és a Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút egyaránt április 4-étől hétvégente várja az utazni vágyókat.
A Pálházi Erdei Vasút szerelvényei április 11-től naponta közlekednek.
Almamelléki Erdei Vasút: április 25-től hétvégenként várja a kirándulókat.
Csömödéri Erdei Vasút: április 25-től vasárnap kivételével minden nap közlekednek vonatok, és a tervek szerint az április 25-i szezonnyitó napon Ábel gőzös is közlekedni fog!
– Mozdonyról blog
Analóg kronológ 11. rész - Balatonfenyves 1999
Moór Attila felvételei
ETCS L2-t telepít a GYSEV a rajkai vonalra
A vasúti közlekedés biztonságát elősegítő ETCS vonatbefolyásoló rendszert épít ki a GYSEV Zrt. Hegyeshalom–Rajka–országhatár szakaszán. A mintegy 620 millió forint értékű beruházás kivitelezési munkálatai márciusban kezdődnek, és a tervek szerint nyár végére fejeződnek be.
Az ETCS (European Train Control System - Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer) egy modern vonatbefolyásoló rendszer, amelynek legfontosabb feladata a vonatok közlekedésének felügyelete, a vasúti forgalom biztonságának megteremtése. Amennyiben egy vonat sebessége túl magas, a mozdonyvezető a rendszer figyelmeztetése után sem csökkenti a sebességet, illetve ha a vonat a megállást jelző, vagy sebességcsökkentésre utasító jelző felé közelít, az ETCS rendszere automatikusan bekapcsolja az üzemi féket, és szükség esetén a vészféket is, így lelassítja, vagy akár megállítja a szerelvényt.
Az Európai Unió előírásai szerint az ERTMS E folyosóhoz tartozó vasúti szakaszokat 2015 végéig fel kell szerelni ETCS vonatbefolyásoló rendszerrel. Ezek közé tartozik a Hegyeshalom–Rajka–országhatár szakasz is. A rendszer kiépítése az átjárhatóság biztosításának, így a versenyképes közlekedés feltételrendszerének is alapeleme, hiszen így a határokon keresztül megállás, korlátozás nélkül közlekedhetnek a vonatok. A projekt kivitelezése 2014 nyarán kezdődött és a tervek szerint az idei nyár végéig tart majd.
A kivitelezési munkálatokat a Thales Rail Signalling Solutions Kft., a Thales Austria GmbH., valamint a Dunántúli Távközlési és Biztosítóberendezési Építő Kft. közösen végzi. A tervezési munkálatok befejeződtek, 2015 márciusától megkezdődik a pálya menti vonatbefolyásoló elemek telepítése, az ETCS illesztése az állomási és vonali biztosítóberendezéshez, illetve a funkcionális műszaki vizsgálatok elvégzése. A projekt összköltsége 620.515.000 forint, mely az Európai Unió támogatásával, a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) forrásainak felhasználásával valósul meg; a támogatás intenzitása 100 százalék.
– GYSEV Zrt.
Megvan az idei werbe-Traxx
Penke József gyógyszerész végzettségű budapesti fotós és grafikus munkája nyerte a Kárpáteurópa Utazási Iroda „II. Rákóczi Ferenc erdélyi fejedelem, és Rákóczi-mozdony a Rákóczi-várnál” témacímű ötletpályázatát. A versenyt a május 22-25. között a csíksomlyói pünkösdi búcsúba közlekedő Csíksomlyó Expressz–Székely Gyors zarándokvonat mozdonyának feldíszítésére hirdette meg az utazási iroda. A Traxxtípusú mozdonyt a MÁV-Start biztosítja.
Az idén tavasszal már nyolcadik alkalommal útnak induló Össznemzeti Zarándokvonat mozdonymatricájának megtervezésére február végéig bárki pályázhatott, II. Rákóczi Ferenc erdélyi fejedelem történelmi szerepét ábrázoló grafikával. A témaválasztás apropója a fejedelem halálának 280. évfordulója. A pályázat nyertese másodmagával részt vehet az idei négynapos erdélyi utazáson.
A szakmai zsűri által legjobbnak ítélt munkát készítő 34 éves Penke József – anyai ágon székely származású – vasutas család gyermeke, szenvedélye a vasút. Dolgozott rendezvények, cégek arculatán, és kreativitása már a tavalyi, Gábor Áron témájú mozdony-ötletpályázaton is különdíjat érdemelt. „Most őseim földjére is eljuthat egy kései leszármazottjuk munkája, amely különös és egyben boldog pillanat lesz, tisztelgés a magyarok egyik legnagyobbja és a székely emberek előtt” – mondta a győztes.
A zarándokvonatokat vontató járművek grafikája évek óta a magyarok történelméhez kapcsolódik. Korábban Széchenyi-, Liszt-, Aranycsapat- és Hunyadi-mozdonyok közlekedtek a zarándokhelyre, a Rákóczi-mozdony pedig egészen a Rákóczi-várig vontatja majd a szerelvényt. A díszes mozdony természetesen a pünkösdi búcsút követően is aktív marad: rendszeresen közlekedik majd Magyarországon és a határainkon túl.
– MÁV kommunikációs Igazgatóság