Bonyolódó díjszabás Június elsejétől tizenöt, úgynevezett „alacsonyabb szolgáltatási szintű” mellékvonalon vezetik be az alaptarifához képest átlagosan tizenöt százalékkal olcsóbb, úgynevezett regionális tarifát. Ezek a vicinálisok az esetek túlnyomó…

Dávid Ilona megnyitó beszédében a rendezvény nevére célozva hangsúlyozta, hogy a „szabadjelzés” vasúti szakkifejezés egyúttal nyitottságot is jelez: a nemzeti vasúttársaság nyitottságát partnerei javaslatainak meghallgatására és a felvetések adaptálására a mindennapi…

A blogon korábban már többször is foglalkoztunk a gyorsvonati pótjegy témakörével. A rövid határidős bevezetés természetesen nem ment zökkenőmentesen: azon túl, hogy egyes pénztárakban (a pénztárosok oktatásának csúszása miatt) a mai napig képtelenek kiadni a gyorsvonati…

Ugyanazért többet fizetünk Ahogyan azt már márciusban megírtuk, a minisztérium nyomására a MÁV-Start és a GYSEV kénytelen bevezetni a gyorsvonati pótjegyet, összesen 266 vonatán. A teljes lista itt érhető el. A huzavona sokáig tartott, a vasúttársaságok nem támogatták a…

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) nagyon ragaszkodik a gyorsvonati pótjegyhez, az érintett vasúttársaságok, a MÁV-Start és a GYSEV már kevésbé. Ha rajtuk múlna, nem lenne pótjegy, sőt! Egy minisztériumi egyeztetésen az egyik szakember egyenesen azt javasolta, hogy inkább a…

A GYSEV után a MÁV-Start is bevezeti a feltételes megállás rendszerét. Az első vasútvonal ahol ezt alkalmazzák, a 23-as számú, Rédicset Zalaegerszeggel összekötő vasútvonal. A hét megállóhely, ahol a feltételes megállási rend április 7-ével életbe…

Az év elején több változtatást is bevezetett a MÁV-Start, melyeket a közlekedést irányító minisztérium határozott meg. Ezek közül az átlagos utasok pénztárcáját leginkább a pót- és helyjegyek árváltozása terhelte meg: a feláras vonatokon százötvenről száznyolcvan…