2013. augusztus 26. 12:00 - -Sárga keramitkocka-

Érvénybe léptek az utasítás-módosítások

Elérhető a legfrissebb MÁV Értesítő

A 2013./18. MÁV Értesítőben Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója érvénybe léptette a forgalmi és jelzési utasítások átfogó módosítását, illetve az E.1. mozdonyszolgálati utasítás hatodik módosítását. Részletek alább.

2013. augusztus 26-án 0.00 órától hatályba léptek az F.1., F.2., F.2. Fg. és E.1. sz. Utasítások módosításai. A Módosításokat az alábbiak szerint:

F.1. sz. Jelzési Utasítás
3. tételszámmal 2. sz. módosításként, 44/2013. EVIG (MÁV Ért. 2013./18.) szám alatt,

F.2. sz. Forgalmi Utasítás
4. tételszámmal 3. sz. módosításként, 44/2013. EVIG (MÁV Ért. 2013./18.) szám alatt,

F.2. sz. Forgalmi Utasítás Függelékei
3. tételszámmal 2. sz. módosításként, 44/2013. EVIG (MÁV Ért. 2013./18.) szám alatt,

E.1. sz. Utasítás a vontatójármű személyzet részére
a soron következő tételszámmal 6. sz. módosításként, 46/2013. EVIG (MÁV Ért. 2013./18.) szám alatt
kell előjegyezni.

Az erről szóló 2013./18. számú MÁV Értesítő pdf formátumban ide kattintva elérhető.

– Mozdonyról blog

Szólj hozzá!
2013. augusztus 25. 23:00 - -Sárga keramitkocka-

Vége a MÁV elleni holokausztpernek

A chicagói körzeti szövetségi bíróság megszüntette a Magyar Nemzeti Bankkal (MNB) és Magyar Államvasutakkal (MÁV) szemben a holokauszttal kapcsolatos jogcímen indított eljárásokat – közölte augusztus 24-én a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM).

A bíróság feltétel nélkül utasította el a kártérítési kereseteket. A bírósági értékelés szerint a felperesek nem tudták bizonyítani, hogy Magyarországon nem állnak rendelkezésre megfelelő jogorvoslati lehetőségek, vagyis a felperesek kötelesek először Magyarországon megkísérelni jogorvoslatot szerezni, mielőtt követeléseiket az Egyesült Államokban érvényesíthetnék.

Az NFM emlékeztet arra, hogy a pert a második világháború alatt elkövetett náci erőszak áldozatai és örököseik indították vagyontárgyaik kisajátítása és visszaszolgáltatásuk elmaradása miatt nemzetközi jogsértésre hivatkozva 2010-ben, az Amerikai Egyesült Államokban.

A bíróság nem értett egyet a felperesek azon érveivel, hogy a magyar bírósági rendszer nem független, vagy ne biztosítaná a tisztességes eljárást, megjegyezve azt is, hogy a felperesi érvek „puszta spekulációra és azon alap nélküli félelmekre épülnek, mely szerint a magyar bírósági rendszer nem tudna számukra fair eljárást biztosítani”.
A magyar bíróságoké az elsőbbség

Ezen spekulatív felperesi érvek azonban nem voltak elegendőek, hogy felülírják a Hetedik Körzeti Fellebbviteli Bíróság azon megállapításait, hogy „Magyarország egy modern köztársaság és az Európai Unió tagja, amelynek meg kell kapnia a lehetőséget arra, hogy a felperesi követeléseket elbírálja”, továbbá „Magyarországnak a saját jogrendje által biztosított eszközökkel kell elsőként elbírálnia a felperesek által állított vagyonelkobzásokat, mielőtt az Egyesült Államok bíróságai ezekkel foglalkozhatnának” – olvasható az NFM közleményében.

A tárca megjegyzi: a több éve húzódó eljárásban Magyarország következetesen képviselt álláspontja az volt, hogy a magyar jogrendszer megfelelő jogorvoslati, kártérítési és kárpótlási lehetőséget biztosít a holokauszt túlélői számára.

Charles Fax amerikai ügyvéd még 2010 októberében nyújtott be keresetet Washingtonban a magyar állam, illetve a MÁV és a Rail Cargo Hungaria – a MÁV Cargo jogutódja – ellen több mint 300 holokauszttúlélő és áldozat hozzátartozójának nevében. Fax azzal vádolta az állami intézményeket, hogy a második világháború idején együttműködtek a nácikkal a zsidók kiirtásában, ezért irreális összeget, 1773 milliárd forintot követelt a magyar államtól. Ahogy arról annak idején mi is írtunk, az igény számos sebből vérzett, és a holokauszt elismert kutatói is rossz tákolmánynak tartották.

– Index, MTI, NFM, VDSZSZ, Mozdonyról blog

Szólj hozzá!
2013. augusztus 25. 16:00 - -Sárga keramitkocka-

Kisiklott egy menekültvonat Mexikóban

Legalább harmincöten megsebesültek és négyen meghaltak, amikor kisiklott egy tehervonat Mexikóban, Tabasco államban. A balesetet az okozta, hogy a napok óta tartó heves esőzések alámosták a vasúti pályát, és a nyomtávbővülés miatt a tehervonat kisiklott.

Ezen a vonalon rendszeresen utaznak menekültek, akik így próbálnak illegálisan átjutni az egyesült államokba. A balesetben főleg azok az emigránsok haltak meg, akik a vasúti kocsikhoz kötözték magukat, így esélyük sem volt a menekülésre.

A lakott területektől távol eső, mocsaras területet a mentők nem tudták megközelíteni, a katonaság helikopterekkel érkezett a sérültek segítségére. A mentésben, a sérültek kórházba szállításában a balesetet megúszó mozdony is részt vett.

– Reuters, Mozdonyról blog

Szólj hozzá!
2013. augusztus 24. 15:00 - -Sárga keramitkocka-

ETCS miatt maradt fázishatár alatt a railjet

Győrszentiván és Nagyszentjános között, a nagyszentjánosi fázishatár alatt maradt a rj61 számú railjet vonat, mivel a vonatot továbbító 1116 219 pályaszámú Tauruson az ETCS vonatbefolyásoló berendezés indokolatlanul leoldott. A fázishatár átkapcsolása a távvezérlő (FET) központból nem sikerült, ezért a készenlétes dolgozók Tatabányáról autóval indultak a helyszínre.

Ezzel egy időben Komárom-Rendezőből a 478 202-es segélymozdony is elindult. A felsővezetékesek előbb értek a helyszínre, a fázishatárt a railjet áthaladásáig bekapcsolták, így a segélymenetet Ács állomásról visszafordították.

Idő közben a railjet után Győrszentivánból elinduló 9305 számú vonat vezetőálláscserét követően a nyílt vonalról visszatért Győrszentivánba, ahonnan a bal (helytelen) vágányra járatták ki, így az csakúgy mint a railjet, negyven perc késést szenvedett.

– Mozdonyról blog

Szólj hozzá!
2013. augusztus 23. 23:00 - -Sárga keramitkocka-

Drágul a vasút Romániában

Szeptembertől drágulnak Romániában a vonatjegyek, az utasoknak egyes szakaszokon akár 10 százalékkal is többet kell fizetniük egy útért. A vonatkozó miniszteri rendeletből kiderül, hogy a megtett távolságoktól, valamint a vonat besorolásától függően 0,9 százalék és 10 százalék közötti jegyár-emelkedésre számíthatnak az utasok. Az árak emelését a román államvasutak személyszállító részlege, a CFR Calatori kérte a kormánytól arra hivatkozva, hogy az elmúlt két évben 8 százalékos volt az infláció.

A román állami vasútvállalat nehéz anyagi helyzetben van, hosszú ideje veszteségesen működik. Alacsony versenyképességének egyik fő oka a leromlott vasúthálózat, ami miatt a személyvonatok átlagsebessége óránként 43 kilométer, a tehervonatoké pedig 21 kilométer.

– MTI

Szólj hozzá!
2013. augusztus 22. 16:00 - -Sárga keramitkocka-

Elmarad a vasutastüntetés

A Vasutas Dolgozók Szabad Szakszervezetének sajtóközleménye:

Elmarad a 2013. augusztus 23-ra tervezett tüntetés, mivel a munkáltatók és a Mozdonyvezetők Szakszervezetét, a Vasutasok Szakszervezetét valamint a VDSZSZ Szolidaritást tömörítő Vasutas Szakszervezetek Szövetsége (VASZ) vezetése augusztus 22-én a délutáni órákban megállapodott az idei béremelés mértékéről és kifizetésének módjáról, valamint arról, hogy 2014. június 30-ig nem kerül sor csoportos létszámleépítésre. 

Eszerint 2013. július elsejéig visszamenőlegesen 2,4%-os alapbéremelésben részesülnek a vasutasok, amit a szeptemberi bérekkel, október 10-ig fizetnek ki részükre az aláíró munkáltatók (MÁV Zrt., MÁV-Start Zrt., MÁV-Trakció Zrt., MÁV-Gépészet Zrt., MÁV Szolgáltató Központ Zrt.).
A MÁV Zrt. ugyanakkor vállalta, hogy a MÁV Vagyonkezelő Zrt., MÁV Ingatlankezelő Kft., MÁV FKG Kft., Záhony-Port Zrt., MÁV KFV Kft., MÁV Kert Kft., MÁV Vasútőr Kft. munkavállalói körében is a MÁV-ossal megegyező elvek alapján – és mértékben hajtják végre a bérfejlesztést. 

Ezen felül a nyugdíjpénztári tagsággal rendelkezők számára az alapbér 0,5%-ának megfelelő havi tagdíj-kiegészítést biztosítanak a munkáltatók 2013. október elsejétől. A munkáltatók vállalták, hogy 2014. június 30-ig „a munkavállalók jövedelmi helyzetét hátrányosan befolyásoló intézkedéseket nem hoznak, ide értve különösen azt, hogy csoportos létszámcsökkentést nem hajtanak végre.”

Ismeretes: 2013. július 8-án bruttó 25 ezer forintos egyszeri, Vasutasnapi kifizetésben állapodott meg a MÁV Csoport és a VASZ vezetése, amit a munkáltató július 12-ig át is utalt a munkavállalók számlájára. Ez az összeg az idei bérfejlesztés első negyedéves részletének felelt meg.

– VDSZSZ

Szólj hozzá!
2013. augusztus 21. 23:30 - -Sárga keramitkocka-

Ismét üzemben a 201-es Púpos

A hatvani műhely szép munkát végzett: az új számrendszerben 408 201 pályaszámra hallgató 201-es Púpos ismét üzemképes. A mozdony 2010. április 19-én, a fődinamóban keletkezett tűz miatt égett ki. A gép ekkor éppen azt a segélymenetet továbbította, amely a tóvároskerti halberstadti-sikláshoz igyekezett.

A kiégett gépet Hatvanban sokáig csak alkatrészbányának használták, selejtezése sokak szerint csak idő kérdése volt. A vonatbefolyásoló berendezéssel felszerelt gépet felújítani, illetve a sorozat már leállított példányainak alkatrészeiből újjáépíteni azonban egyszerűbb és olcsóbb volt, mintha egy másik, jobb állapotban lévő mozdonyba szereltek volna vonatbefolyásolót.

A gépet a hatvani fűtőház a régi megszokott fordában, a jászberényi tolatós tehervonaton kívánja felhasználni.

– Mozdonyról blog

Szólj hozzá!
2013. augusztus 20. 07:00 - -Sárga keramitkocka-

Munkanap-áthelyezés miatt más a menetrend

Az augusztus 20-i nemzeti ünnephez kapcsolódó hosszú hétvége miatt augusztus 19-e hétfő hivatalosan szabadnap volt. Ezt 24-én szombaton kell majd ledolgozni. Emiatt augusztus 23-án pénteken a megszokott munkanapi, másnap szombaton azonban a pénteki menetrend szerint közlekednek a vonatok az országban.

Augusztus 25-én vasárnap pedig az ünnepnapi menetrend lesz érvényben.

– Mozdonyról blog

Szólj hozzá!
2013. augusztus 19. 21:30 - Siklasztósaru

Európai vasútvonalakat fenyeget az al-Kaida

Az európai gyorsvasúthálózat ellen tervez merényleteket az al-Kaida nemzetközi iszlamista terrorszervezet – írta hétfőn a Bild című német napilap titkosszolgálati értesülésekre hivatkozva.

A lap szerint a tervezett támadásokról az elektronikus hírszerzésre szakosodott amerikai Nemzetbiztonsági Ügynökség (NSA) értesítette az európai partnereket, miután néhány hete lehallgatták az al-Kaida egyes vezetőinek telefonbeszélgetéseit, amelyek fő témája a gyorsvasúthálózat ellen tervezett merényletsorozat volt. A lap biztonsági forrásai elmondták: a terroristák egyebek mellett a vasútvonalak mentén és vasúti alagutakban elhelyezett pokolgépekkel hajthatnak végre merényleteket, és a vasúti villamos felsővezetéket célzó szabotázsakciókat is megkísérelhetnek.

Az NSA-tól származó adatok nyomán Németországban már több mint két hete fokozottabban ellenőrzik az ICE (InterCity Express) vonatok pályáit és a pályaudvarokat. Az illetékes szövetségi rendőrség egy sor intézkedést vezetett be, például civil ruhás járőrökkel erősítette meg a pályaudvarok védelmét.

A német belügyminisztérium a beszámolóra reagálva közölte, hogy a biztonsági helyzet nem változott az utóbbi időszakban. Németország továbbra is „a nemzetközi iszlamista terrorizmus célpontjai között van” – mondta a tárca egyik szóvivője. A dpa német hírügynökség szerint az európai gyorsvasúthálózat terrorveszélyeztetettségére vonatkozó NSA-értesülés ugyanazoknak a telefonbeszélgetéseknek a lehallgatásán alapul, amelyek nyomán az Egyesült Államok ideiglenesen bezárta számos nagykövetségét az arab világban. 

Az NSA tevékenységét az utóbbi hetekben világszerte bírálták, miután Edward Snowden, az ügynökség volt munkatársa dokumentumokat szivárogtatott ki a digitális kommunikáció megfigyelését célzó nagyszabású, titkos programokról.

– MTI

Szólj hozzá!
süti beállítások módosítása